通風管道在當今的承載物體中具有重要作用和地位，因此，管道的防腐保溫處理日益受到重視!當通風管道輸送一般氣體時，對黑鋼板風道應進行除銹、刷防銹漆處理，對含塵氣體可噴涂防磨損保護層，當周圍環境空氣濕度較大時，風道外壁需做防腐蝕、防銹處理。對輸 送高溫、高濕氣體的鍍鋅鋼板風道內壁宜噴刷磷化底漆或其他耐蝕涂料。在風道輸送高溫氣體或低溫空氣時，風道外壁應做保溫(保冷)處理。

    輸送高溫氣體風管的保溫目的，一是防止管道內空氣的熱損失(出現在冬季集中空調系統);另外是防止在輸送廢熱蒸汽或高溫氣體時阻止熱量散發到房間內而使室溫升高，又可防止人接觸風道而被燙傷。而在夏季往往因輸送氣體的溫度低于周圍環境的空氣露點溫度時，管 道外壁會產生結露現象。這對集中空調系統的風道會加大冷量損失，同時凝結水滴會污染吊頂和墻地面，因此也應該進行保冷隔熱處理。

    白鐵加工有限公司介紹，風管制作過程中對材料的要求是相當有考究的，風管表面層為鋁箔材質時，為確保表面層不易損壞，故對鋁箔材質及厚度作出規定，并對鋁箔與增強材料復合的風管表層的鋁箔厚度作了規定。

    其次，薄鋼板法蘭通風管道內、外表層和內部絕熱材料粘接牢固，是保證復合材料的基本條件之一。超出一定面積的板材缺陷，不僅影響風管使用壽命，而且有時會降低其保溫效果。所以缺陷不得大于6‰，以達到材料在系統中的正常使用。

    目前，非金屬風管材料發展較快，品種較多，困其具有的特性和優點，應用也越來越廣泛。為了保證使用中的安全，對這些材料制作的風管提出了應按工程的需要具有不燃或難燃B1級的燃燒性能要求，而其表面層必須為不燃材料。根據我國多年的工程應用實踐與產品狀 況，規定了熱敏膠帶與壓敏膠帶的剝離強度試驗較低值與鋁箔厚度值;要求膠帶寬度不應小于50mm，防止使用的膠帶不能滿足管壁密封的強度和風管使用年限。熱敏膠帶的優點是依靠熱熔粘接，只要不在加熱，在常溫下膠面是固化的，具有牢靠的粘接強度。

    只有在有質量保證的風管加工中，通風管道才可以發揮其作用，使得客戶在使用時能夠達到想要的效果，真正滿意通風管道的服務。